Există zboruri pe care oamenii le consideră pur și simplu un mijloc de transport.

Există zboruri pe care oamenii le așteaptă cu nerăbdare datorită clasei business, mâncării bune sau unui pat confortabil.

Și apoi mai existăEtihad Residence.

Este un produs greu de descris fără să pari că exagerezi. Practic, ai la dispoziție un living, un dormitor separat, propria baie privată cu duș, uși care se pot încuia complet și senzația că restul avionului a încetat să mai existe.

Zborul de la Singapore la Abu Dhabi a marcat sfârșitul călătoriei noastre prin Thailanda și Singapore. Planul principal era să petrecem Revelionul pe insulele Koh Samui și Koh Phangan, să mai adăugăm câteva zile în Singapore și să încheiem totul cu ceva ce ne va rămâne în memorie pentru tot restul vieții.

Totul a ieșit perfect.

De ce tocmai Etihad Residence?

Pentru mine, Etihad Residence este Sfântul Graal al zborurilor comerciale.

Nu pentru că ar fi cea mai rațională modalitate de a cheltui banii. Este pur și simplu un produs care sfidează complet concepțiile convenționale despre clasa întâi din industria aviației.

Clasa întâi standard se concentrează pe cât de mare este scaunul, cât de bună este șampania, dacă ușile sunt suficient de înalte și cât de confortabil poți dormi.

„Residence” este diferită.

Aici, nu este vorba doar de scaun. Tu decizi dacă vrei să stai mai întâi în salon, să te duci să te întinzi într-un dormitor separat sau să faci un duș în propria baie.

Da, ne aflăm tot într-un Airbus A380, într-un zbor comercial regulat.

Și da, sună absurd.

Cât a costat Etihad Residence?

Am zburat în Etihad Residence pe segmentul Singapore–Abu Dhabi, de unde am continuat spre Paris în clasa întâi standard a companiei Etihad.

La momentul rezervării, întreaga rută SIN–AUH–CDG era una dintre cele mai ieftine modalități de a încerca Etihad Residence.

Prețul a fost:

• 4 230 SGD pentru două persoane pentru zborurile de la Singapore la Paris via Abu Dhabi,
• 3 239 SGD supliment pentru Residence pe segmentul Singapore–Abu Dhabi.

Prin urmare, suma totală a fost de 7 469 SGD pentru 2 persoane.

La momentul zborului nostru, la începutul anului 2026, prețurile pe alte rute deservite de Airbus A380 (singurul tip de aeronavă echipat cu cabina „Residence”) erau cu aproximativ 40% până la 60% mai mari decât pe ruta Singapore–Paris via Abu Dhabi.

Suprataxa pentru locurile 1A și 1C (adică „The Residence”) este, în general, similară pe toate rutele și variază cu cel mult câteva sute de dolari.

Este mult? Desigur că da.

S-ar fi putut rezerva la un preț mai mic? Poate în cazuri excepționale, dar când vine vorba de clasa „Residence”, „ieftin” este un termen foarte relativ. Mai mult, aceasta era tocmai comparația pe care o doream: clasa „Residence” pe segmentul SIN–AUH, urmată imediat de clasa întâi „standard” Etihad pe zborul de legătură AUH–CDG.

Personal, nu am reușit niciodată să găsesc un preț mai bun pentru clasa Residence. Mai mult, de data aceasta nici măcar nu a fost vorba de un „zbor de dragul zborului” – chiar trebuia să ajungem din Asia de Sud-Est în Europa la o dată specifică, în plin sezon.

De asemenea, am acumulat aproape 20.000 de mile de persoană pe zborul respectiv în cadrul programului Flying Blue, programul de fidelitate gestionat de Air France și KLM. Puteți acumula mile și cu Etihad prin Flying Blue, ceea ce reprezintă un bonus plăcut.

Milele acumulate din aceste zboruri ne-au ajutat ulterior să rezervăm bilete la clasa business cu Air France către Mexico City pentru 55.000 de mile plus „403 EUR” de persoană. În recenzie, descriu cum am acumulat milele și cum a fost noua cabină a aeronavei Airbus A350.

Cum funcționează, de fapt, rezervarea unui Residence?

Din punct de vedere formal, Etihad Residence nu este o clasă de serviciu separată.

Face parte din clasa întâi, dar este un loc pentru care se percepe o taxă separată.

• 1A – dacă călătoriți singur
• 1A + 1C – dacă călătoriți în cuplu

Este întotdeauna mai avantajos să călătoriți în cuplu, deoarece prețul pentru 1A+1C nu este dublu față de cel al locului 1A, ci doar puțin mai mare.

Prin urmare, atunci când vă rezervați zborul, selectați întotdeauna „First Class” și apoi alegeți locurile marcate cu auriu pe harta locurilor.

👉 Care sunt prețurile actuale pentru clasa Residence? Cel mai simplu mod de a afla este pe Etihad.com

Serviciul de concierge înainte de zbor

Cu The Residence, experiența nu începe abia la bord.

La scurt timp după efectuarea rezervării, pasagerilor li se alocă un concierge personal prin WhatsApp. Aceștia pot folosi acest serviciu pentru a clarifica detaliile călătoriei, eventualele modificări și cererile speciale.

Am apelat la concierge în principal pentru a organiza transportul de la hotel la aeroport și pentru a stabili detaliile privind o masă specială. În cele din urmă, nu am comandat masa specială, iar transferul la aeroport l-am organizat cu ușurință prin sistemul de rezervare online, direct de pe site-ul Etihad.

Cu limuzina de la hotel la aeroport

Toți pasagerii din clasa Residence (atenție: acest lucru se aplică doar clasei Residence, nu și clasei „standard” First Class) beneficiază de un transfer cu limuzina către aeroport inclus în prețul zborului.

Înainte de acest zbor, am stat la Marina Bay Sands. Într-o recenzie separată, descriu cât am plătit, cum era faimoasa piscină de pe acoperiș și dacă m-aș întoarce la acest hotel.

Am rezervat transferul pentru ora cea mai devreme posibilă – cu 5 ore înainte de plecare. Am vrut să explorăm puțin mai mult frumosul aeroport din Singapore.

Desigur, îmi imaginam un Rolls-Royce. A venit însă un Toyota Alphard.

Practic, foarte spațios. Dar cam banal.

Glumesc, desigur – o plimbare cu un Rolls-Royce ar fi cu adevărat mult prea decadentă.

Serviciul a fost excelent – cu aproximativ 20 de minute înainte ca mașina să ajungă la hotel, am primit un mesaj pe WhatsApp în care mi se spunea că șoferul era deja pe drum.

Check-in în Singapore: însoțit de la ghișeu până la salon

Check-in-ul la Aeroportul Changi din Singapore s-a desfășurat fără probleme.

Totul s-a desfășurat rapid, într-o atmosferă calmă și într-un mod foarte personalizat. Un membru al personalului Etihad ne-a preluat de la ghișeul de check-in și ne-a însoțit pe tot parcursul traseului, de la controlul pașapoartelor până la salonul de așteptare.

Datorită acestui lucru, controlul pașapoartelor a durat aproximativ 3 minute.

Aici, Etihad a demonstrat că „The Residence” înseamnă cu adevărat mai mult decât un simplu loc la bord. Serviciile la sol au fost impecabile.

Fără rătăciri, fără căutarea cozii potrivite, fără așteptare, fără indicații de genul „undeva pe acolo, spre dreapta”. Pur și simplu ajungi, cineva te preia și are grijă de tine.

Sala de așteptare din Singapore: prima dezamăgire majoră

Și apoi a venit rândul salonului.

Etihad nu are propriul salon în Singapore, ci folosește un salon cu care are contract. O zonă separată este rezervată pasagerilor de la clasa întâi și de la clasa Residence.

Serviciul a fost bun. Domnul care s-a ocupat de noi a fost foarte prietenos și a făcut tot posibilul să ne satisfacă nevoile.

Cu toate acestea, ambientul a fost o dezamăgire.

Salonul părea învechit, lipsit de atmosferă, fără priveliște și, în general, destul de înghesuit și demodat… Nici gustările nu erau ceva deosebit, nefiind deloc pe măsura începutului celei mai luxoase cabine din aviația comercială.

Dacă aș fi zburat la clasa business standard, probabil că aș fi trecut cu vederea acest lucru.

Dar când zbori cu Residence, te aștepți la un început puțin diferit.

Am văzut saloane mult mai proaste în întreaga lume, dar chiar și așa, aceastaa fost partea cea mai slabă a întregii experiențe la sol.

M-am îmbarcat în avion ca primul pasager

Un membru al personalului Etihad ne-a însoțit din nou afară din salon.

În Singapore, controalele de securitate au loc chiar la poarta de îmbarcare, așa că am fost însoțiți și în timpul acestui proces. Din nou, totul s-a desfășurat rapid, fără stres și fără complicații.

Îmbarcarea a fost organizată foarte riguros.

Am fost primii care ne-am urcat în avion.

Dar acum vine partea care reprezintă motivul pentru care am cumpărat acest bilet.

Prima impresie: nu voi mai zbura niciodată altfel!

În cazul unor produse de lux, vezi atât de multe fotografii și videoclipuri înainte, încât realitatea nu te mai poate surprinde cu adevărat.

Nu a fost cazul cu Residence. Prima mea impresie a fost pur și simplu „wow”.

Chiar și în comparație cu Residence, clasa întâi a companiei Etihad este excelentă în sine. Mare, spațioasă, elegantă. Dar Residence se află într-o categorie aparte.

Nu este doar un scaun mai bun.

Este un mic apartament situat în partea din față a avionului Airbus A380.

Chiar și alți pasageri din clasa întâi au venit să arunce o privire la „The Residence” înainte de decolare. Acest lucru spune, probabil, mai multe despre produs decât ar putea spune vreodată orice descriere. Chiar și cei care stau într-una dintre cele mai bune cabine de clasa întâi din lume merg să vadă ce se află deasupra lor.

Și, să fiu sincer, nu pot să-i învinovățesc.

Poate că sună puțin prea lipsit de spirit critic, dar am fost cu adevărat încântați.

Credeam că dormitorul va fi separat de coridor doar printr-un fel de despărțitură simbolică. Dar între pat și coridor există într-adevăr un perete solid și o ușă care se întinde de la podea până la tavan.

Intimitate totală!

Camera de zi: o canapea, un minibar și mult spațiu

Prima parte a reședinței este reprezentată de sufragerie.

Ei bine… camera de zi. Practic, o canapea mare cu două locuri pentru doi pasageri, foarte mult spațiu și numeroase spații de depozitare.

Am fost surprins, de exemplu, de minibarul privat aprovizionat cu băuturi răcoritoare.

Și un ecran uriaș.

Scaunul în sine este confortabil, spațios și perfect potrivit pentru a lua masa, a lucra, a viziona filme sau pur și simplu a te relaxa cu o băutură. Dar cel mai mare atu al clasei Residence nu este scaunul. Acesta, de unul singur, nu ar fi suficient pentru a explica legenda care s-a creat în jurul acestui produs.

Adevărata diferență se află în spatele ușilor.

Dormitorul: aici începe adevărata decadență

În spatele camerei de zi se află un dormitor separat.

Nu este vorba de un „pat obținut prin rabatarea canapelei”

Nu este o „suită”.

Un dormitor adevărat.

Cu propriul pat, separat de restul cabinei printr-un perete și o ușă care se poate încui. De la podea până la tavan, fără „uși de fațadă”. În clipa în care le închizi, nu mai vezi culoarul, iar nimeni nu te poate vedea sau auzi.

Acesta este motivul principal pentru care clasa Residence nu are concurență în aviația comercială standard.

Cu două luni în urmă, am zburat la clasa întâi cu Allegris al companiei Lufthansa, din Japonia. Și trebuie să spun că mi-a plăcut foarte mult Allegris. Este modern, bine proiectat, frumos și, pentru o cabină de clasa întâi, foarte bine realizat.

Dar „Residence” se află într-o ligă complet diferită când vine vorba de călătorii.

Allegris este clasa întâi de top.

„Residence” este undeva între clasa întâi și un apartament privat în cer.

Cina: de cea mai bună calitate, deși serviciul ar fi putut fi puțin mai rapid

Zborul pleacă din Singapore la ora 19:25, așa că serviciul la bord începe imediat ce aeronava atinge altitudinea de croazieră.

Înainte de decolare ni se oferă meniul, împreună cu o băutură de bun venit, nuci și cafea arabică.

Cina propriu-zisăîncepe cu o porție de caviar. Sincer să fiu, nu mă răsfăț cu caviar în fiecare zi, așa că pentru mine este o adevărată plăcere.

Urmează un meniu principal format din patru feluri. Eu optez pentru următoarea combinație:

• Supă de roșii
• O pauză sub forma unei înghețate mici
• Piept de pui (iubita mea alege paste)
• Cheesecake cu afine (iubita mea mănâncă o tartă caldă cu ciocolată și vișine)

Nu am nimic de reproșat în privința mâncării, dar tot nu mă bucur pe deplin de cina mea.

Așteptarea dintre feluri de mâncareeste chinuitor de lungă pentru gustul meu. Așteptăm. Și mai așteptăm încă puțin.

Totuși, în cazul zborurilor scurte de noapte, rapiditatea serviciului ar trebui să fie prioritară.

Mai ales când echipajul știe cum vrem să ne organizăm timpul în timpul zborului – ne-au întrebat despre asta imediat ce ne-am urcat în avion.

După cină, ne-am dus la bar să bem ceva

Ce zici, vrei să dăm o raită pe la un alt bar pentru un cocktail după cină?

În viața de zi cu zi, este ceva obișnuit. Într-un avion, este puțin absurd.

Nu și la bordul Airbusului A380 al companiei Etihad.

La capătul îndepărtat al cabinei de primă clasă, există într-adevăr un bar cu o masă – exact ca pe avioanele Airbus A380 ale companiei Emirates.

Înainte de a adormi, bem două cocktailuri și ne bucurăm cu adevărat de acest zbor.

Baie privată cu duș

Reședința dispune de o baie proprie cu duș.

Nu este vorba de o cabină de duș comună de primă clasă, unde trebuie să-ți rezervi un interval de câteva minute, așa cum se întâmplă la Emirates. Sau ca în clasa întâi clasică a companiei Etihad, cu care am zburat de la Abu Dhabi la Paris.

Aici, baia face parte din dormitor.

După cină, o însoțitoare de zbor îmi pregătește dușul; procesul durează aproximativ 5 minute. Dușul este disponibil pentru maximum 10 minute per pasager.

După ce beau ceva la bar, mă duc să fac un duș în avion. Nu aș fi crezut niciodată că asta se va întâmpla cu adevărat.

Prietena mea este obosită și se duce direct la culcare. La urma urmei, va mai avea o șansă să facă un duș pe zborul de legătură de la Abu Dhabi la Paris, deși acolo dușul va fi „doar” comun pentru toți pasagerii de la clasa întâi.

Dușul este surprinzător de spațios, iar presiunea apei este perfect normală. Exact ca la un hotel. Asta m-a luat cu adevărat prin surprindere.

Desigur, mi se oferă și un prosop și un halat de baie, iar un uscător de păr este, de asemenea, la dispoziție.

Ciudat. Dar genial.

În cabina de duș avem și o toaletă privată cu chiuvetă, accesibilă doar oaspeților Residence-ului.

Somnul: cel mai mare lux nu a fost dușul, ci liniștea și pacea

După duș, mă îndrept și eu în sfârșit spre dormitor pentru a dormi măcar puțin.

Exact ca acasă. Las halatul de baie deoparte, mă schimb în pijamaua neagră și confortabilă pe care am primit-o înainte de decolare. Închid peretele despărțitor dintre coridor și zona de relaxare, ușa dintre zona de relaxare și dormitor, și la somn!

Cât de mare și de confortabil este patul?

Patul are 208 cm lungime și 120 cm lățime. Nu este un pat dublu standard, dar două persoane pot dormi confortabil pe el.

Se furnizează lenjerie de pat standard de hotel, iar sub pat există spațiu suplimentar de depozitare pentru bagajul de mână.

Există, desigur, un alt ecran cu un sistem de divertisment.

Din păcate, din cauza zborului relativ scurt de la Singapore la Abu Dhabi, am reușit să folosesc patul doar aproximativ trei ore. Dar au fost trei ore minunate de somn de foarte bună calitate!

Masa înainte de aterizare: mică, dar exact cât trebuie

O a doua masă a fost servită chiar înainte de aterizare.

Micul dejun? Cina? În cazul zborurilor nocturne care traversează fusuri orare, este ușor să te pierzi puțin.

La prima vedere, părea destul de mică.

Dar era exact ce-mi doream în acel moment. Nimic inutil de greu, nicio încercare de a înghesui încă un festin copios într-un zbor scurt doar pentru că produsul permite acest lucru.

Fiecare dintre noi a ales o opțiune diferită:

• Eu am mâncat o omletă cu cârnați
• iar prietena mea a luat o salată de fructe și un croissant

Băuturile sunt nelimitate, la fel ca pe tot parcursul zborului.

Per ansamblu, am fost foarte mulțumit de selecția meniului, de calitate și de gust.

Totuși, încă o dată, dacă serviciul ar fi fost puțin mai rapid, întreaga experiență ar fi fost și mai plăcută.

Alte mici detalii care fac zborul mai plăcut: un set de produse de toaletă minunat

Toți pasagerii de la clasa întâi primesc înainte de decolare un card cu un cod pentru acces gratuit și nelimitat la Wi-Fi.

Funcționează pe toată durata zborului, dar știți cum e: e genul acela de Wi-Fi de avion. Bun pentru conversații, dar inutil pentru muncă.

În ceea ce privește dotările scaunului, nici nu mai e nevoie să le menționez la un produs de acest calibru. Aveți la dispoziție următoarele:

• o priză universală
• porturi USB-A și USB-C
• căști pentru sistemul de divertisment la bord
• papuci
• pijamale
• pătură
• pernă

Amândoi apreciem în mod deosebit geanta mare și frumoasă cu produse de toaletă, pe care o poți păstra și o poți folosi cu ușurință ca husă pentru laptop.

În trusa de toaletă se află produse ale mărcii ESPA:

• cremă hidratantă
• loțiune pentru mâini și corp
• cremă hidratantă pentru pernă
• balsam de buze cu sebum de cerb
• dopuri pentru urechi
• șosete și o mască pentru ochi
• periuță de dinți cu pastă de dinți

Înainte de aterizare, ni se oferă și o cutiuță cu bomboane de ciocolată și, cel mai frumos dintre toate, o cană colecționabilă pentru cafea arabă – există întotdeauna mai multe modele diferite, fiecare purtând numele celor mai recente destinații din rețeaua Etihad Airways.

Sosirea în Abu Dhabi: serviciul continuă chiar și după debarcare

Experiența nu s-a încheiat odată cu sosirea în Abu Dhabi.

Un concierge al companiei Etihad ne aștepta la coborârea din avion și ne-a însoțit prin punctul de control de securitate direct către salon.

Urma să ne continuăm călătoria spre Paris în clasa întâi standard a companiei Etihad, așa că a fost ocazia perfectă pentru o comparație.

Residence pe segmentul Singapore–Abu Dhabi.

Apoi, clasa întâi standard pe segmentul Abu Dhabi–Paris.

De la Abu Dhabi, am continuat călătoria spre Paris în „Etihad First Apartment”. Cum s-a comparat clasa întâi imediat după „Residence” și în ce fel a fost serviciul chiar mai bun? Am descris întregul zbor de legătură.

Dar, după „Residence”, aproape orice altceva va părea inevitabil un pas înapoi.

Care a fost partea cea mai bună?

Nu a fost un singur lucru anume care să fie cel mai bun.

Cea mai frumoasă parte a fost întreaga experiență.

De la comunicarea prin WhatsApp, la limuzina de la hotel, check-in-ul rapid, însoțirea la aeroport, faptul că am fost primul care s-a îmbarcat, prima privire aruncată asupra cabinei, cina, barul, un duș, o noapte de somn într-un dormitor separat, până la întâmpinarea la sosirea în Abu Dhabi.

The Residence funcționează pentru că creează o poveste.

Dar dacă ar trebui să evidențiez caracteristica principală, aceasta ar fi cu siguranță dormitorul, cu patul său clasic și intimitate deplină.

Ce m-a impresionat mai puțin

Pentru ca acest articol să nu fie doar un elogiu, au fost două lucruri care m-au deranjat.

Primul a fost salonul din Singapore. Salonul cu care aveau contract pur și simplu nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor pe care le-ai avea înainte de un zbor în The Residence. Serviciul a fost prietenos, dar atmosfera a lăsat de dorit.

Al doilea aspect a fost serviciul mai lent la bord.

Pe un zbor obișnuit, probabil că aș fi trecut cu vederea acest lucru. Dar nu și pe un zbor scurt de noapte în The Residence. Aici, fiecare minut petrecut în așteptare înseamnă mai puțin timp pentru ceea ce contează cel mai mult: să te bucuri de spațiu și să te odihnești bine în dormitor.

Nu este un detaliu care ar strica zborul.

Dar este un detaliu care mă împiedică să acord o notă perfectă.

Merită să încerci Etihad Residence?

La prețul unei camere la Etihad Residence, ai putea cumpăra cinci bilete la clasa economică.

Dar acesta nu este genul de produs pe care îl cumperi doar pentru că este rentabil din punct de vedere financiar.

„Residence” este o experiență.

Și, ca experiență, funcționează perfect.

Eu și iubita mea am fost amândoi încântați. Nu în sensul de „a fost frumos”. Ci mai degrabă în sensul că, chiar și la câteva zile după sosire, încă te întrebi dacă s-a întâmplat cu adevărat.

Pentru noi, a fost experiența vieții.

Iar pentru mine, ca pasionat de aviație până în măduva oaselor, a fost de două ori mai specială.

Așadar, da: pentru mine, sejurul la Residence a meritat pe deplin. Nu există absolut nicio îndoială în privința asta.

💬 Dar tu? Ai plăti un supliment pentru un zbor cu serviciul Residence?

Verificați prețurile pachetului Residence pe Etihad.com

Concluzie

Etihad Residence este cel mai excepțional produs pe care l-am experimentat vreodată într-un avion comercial.

„Produsul fizic” (scaunele și celelalte dotări) este absolut de neegalat în cer. Un adevărat apartament tip studio la bordul unui Airbus A380.

Și „produsul soft” s-a ridicat la un standard excepțional de înalt. Mâncare excelentă, un echipaj foarte bun, o comunicare superbă și o abordare prietenoasă și plăcută. Singurul dezavantaj major a fost serviciul ceva mai lent în timpul unui zbor de noapte relativ scurt.

Și oare Etihad Residence este cea mai bună experiență de zbor comercial din lume?

În ceea ce mă privește, da.

Evaluare

• Servicii la sol: 10/10
• Sala VIP din Singapore: 5/10
• Echipament: 10/10
• Confidențialitate: 10/10
• Mâncare: 8/10
• Serviciile la bord: 8/10
• Experiență generală: 9,5/10

Dacă ar trebui să aleg un singur zbor pe care îl voi ține minte pentru tot restul vieții, acesta ar fi acesta.

Mă numesc Kryštof și pe acest site împărtășesc propriile mele experiențe legate de zboruri și hoteluri. Dacă îți place să compari clasele premium, s-ar putea să-ți placă și articolul:

• Clasa întâi Lufthansa Allegris: de ce mi-a plăcut mai mult serviciul lor
• Clasa întâi Emirates pe ruta Bangkok–Hong Kong: a meritat?

Puteți găsi mai multe experiențe în prezentarea noastră generală a recenziilor despre zboruri, saloane și hoteluri.