Clasa business spre Thailanda la un preț care în mod normal corespunde unei economii mai bune? Acesta este exact modul în care biletul nostru dus de la Praga la Bangkok cu o schimbare în Beijing, pe care l-am cumpărat pentru 1 200 eur.

În perioada Crăciunului, zboruri similare erau la vânzare în jur de 2 000 eur - și noi plecam pe 26 decembrie, una dintre cele mai scumpe date ale anului.

Prima etapă de la Praga la Beijing a fost operată de un Airbus A330-300 mai vechi, dar cu o configurație mai nouă decât segmentul de legătură PEK-BKK. Tipul de aeronavă poate juca un rol important, mai ales dacă vă referiți la confortul somnului, la intimitate sau la o anumită configurație a cabinei.

Hainan Airlines este o companie aeriană de cinci stele, conform Skytrax. Dar după acest zbor, aș spune că cinci stele este un rating destul de îndrăzneț. Ca atare, produsul este solid. Experiența în ansamblu este mai puțin solidă.

Clasa business la bordul unui Airbus A330-300 de la Praga la Beijing este de fapt o combinație între un produs foarte solid și o experiență surprinzător de plăcută. Judecați singuri din fotografiile și experiențele noastre.

O scurtă prezentare generală a zborului

• Ruta: Praga (Praga) Praga (PRG) - Beijing (PEK)
• Avion: Airbus A330-300, înmatriculare B-1048
• Configurație: 1-2-1 (Super Diamond)
• Durata zborului: 9,5 ore
• Prețul unui bilet întreg PRG-BKK: 1 200 eur
• Ratingul meu pentru acest segment: 7/10

👉 Comparați prețurile actuale la clasa business către Bangkok la skyscanner.com

Dacă apare din nou un preț similar, este o achiziție foarte solidă. Dar dacă vă așteptați la servicii la nivelul, să zicem, al Etihad Airways, s-ar putea să fiți puțin dezamăgiți.

Check-in și lounge la Aeroportul Praga

Check-in-ulHainan Airlines a fost standard la ghișeele business din Terminalul 1.

Coada a fost minimă, check-in-ul a fost rapid, fără niciun standard suplimentar, dar și fără nicio problemă.

Partea pozitivă este că pasagerii business au acces la salonul contract din Praga. Am primit o invitație la ghișeu, așa că am intrat fără probleme în salonul Mastercard.

• 👉 O pinia mea despre salonul Mastercard de la Terminalul 1
• Servicii la Aeroportul Praga
• 🏨 Sfat pentru hotelul din fața Terminalului 1 - Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Îmbarcarea și prima impresie despre Airbus A330-300

Îmbarcarea a fost prioritizată și fără întârzieri, exact în funcție de grupuri - mai întâi utilizatorii de scaune cu rotile și familiile cu copii, apoi pasagerii clasei business și apoi pasagerii clasei economice.

La intrarea în cabină este imediat clar că Airbus A330-300 nu mai este unul dintre cele mai noi aparate din flotă, dar cabina arată bine întreținută.

Prima impresie? Mai bună decât mă așteptam, de fapt. În subconștient, am catalogat companiile aeriene chineze drept "rele".

Și aici, puteți vedea că va exista o mulțime de intimitate, deși cu siguranță mai puțin spațiu decât, să zicem, noua clasă business Allegris a Lufthansa, pe care am încercat-o cu câteva luni înainte de acest zbor.

Cabina și scaunele Airbus A330-300

Hainan Airlines are două tipuri de configurație 1-2-1 pe avioanele sale Airbus A330-300, cu acces direct la culoar de la toate locurile:

• Super Diamond (în acest zbor)
• Stelia Solstys (vom experimenta acest lucru pe zborul PEK-BKK )

Cum știți dinainte în ce configurație veți zbura?

Uitându-vă la graficul locurilor chiar pe site-ul Hainan Airlines atunci când vă cumpărați biletul.

Iată cum arată cea mai confortabilă și modernă configurație Super Diamond:

Iar aceasta este configurația Solstys, mai puțin confortabilă și mai veche:

Cabina Super Diamond are întotdeauna un rând de scaune de-a lungul ferestrelor, cu scaunul orientat spre fereastră - capul este mai aproape de culoar, dar vederea spre exterior rămâne excelentă, iar intimitatea este asigurată de un ecran înalt din plastic.

Întotdeauna există două scaune în mijloc cu picioarele ușor întoarse unul spre celălalt. Ideal dacă călătoriți singur.

Cu toate acestea, dacă călătoriți în cuplu și sperați că o pereche de scaune în mijloc vă va oferi intimitate, veți fi dezamăgiți. În mod realist, nu vă veți vedea deloc unul pe celălalt.

Scaunele nu sunt de ultimă generație, dar oferă spațiu solid și, desigur, un pat complet plat.

După standardele europene, acesta este un produs greu ușor peste medie. Spațiul pentru picioare este mai mult decât suficient.

În comparație cu Qatar Qsuite sau cu cele mai recente produse de la Etihad sau Emirates, acesta nu este, desigur, vârful de gamă, dar cu siguranță nu este sub medie.

Pentru un zbor de 9,5 ore de la Praga la Beijing, este un confort care are sens - mai ales dacă zburați mai departe în Asia de Sud-Est și mai ales dacă puteți găsi un preț atât de bun.

Găsiți zboruri ieftine la clasa business

Controalele scaunului sunt simple - prin intermediul ecranului tactil mai vechi, dar funcțional, din stânga. Există, de asemenea, o mică lampă de lectură și o priză de alimentare universală cu un port USB-A.

Kit de facilități

Amenity kit-ul din clasa business Hainan Airlines pare solid la prima vedere, dar fără prea multă originalitate.

Designul este mai mult sobru decât luxos, dar geanta vă va fi de folos și în alte călătorii.

Conținutul este standard: mască de ochi, șosete, periuță de dinți, articole esențiale marca Rituals și articole mici pentru un zbor lung. Nimic nu lipsește, dar nimic nu este surprinzător.

În plus față de amenity-kit și pijamale (vezi mai jos), puteți lua cu dumneavoastră niște papuci destul de frumoși, dar nu premium.

În contextul desemnării "companie aeriană 5★", acesta este un standard ușor peste medie, nu o experiență premium. Dacă sunteți obișnuiți cu trusele de toaletă de la transportatorii din Orientul Mijlociu sau din Asia de top, veți simți diferența aici.

Sistem de divertisment (IFE) și Wi-Fi la bordul Airbus A330-300

Airbus A330-300 al companiei Hainan Airlines este echipat cu un sistem clasic de divertisment în zbor cu un ecran tactil de dimensiuni medii.

Interfața este funcțională, dar grafic pare mai degrabă conservatoare decât modernă - fie controlați prin atingere (foarte departe), fie printr-un controler standard.

Selecția de filme și emisiuni TV este suficientă pentru un zbor lung către Beijing. Nu este vârful pieței, dar cu siguranță nu există pericolul de a te plictisi.

Wi-Fi nu a fost disponibil pe Airbus A330-300 (sau A330-200).

Mâncarea - cea mai slabă parte a produsului

Cateringul a fost tipic chinezesc și mai degrabă mediu în gust. Sau mai degrabă ciudat. Poate că pentru chinezii care sunt obișnuiți cu gusturi specifice, mâncarea este excelentă. Pentru mine, este mai degrabă bizară.

Nimic de-a dreptul rău, dar nici nimic de reținut.

Dacă vă așteptați la o gastronomie la nivelul celor mai bune companii asiatice, nu o veți găsi aici.

Serviciul pe acest zbor a fost făcut în mai multe straturi:

Welcome Drink, apă și cocktailuri.

Apă, sucuri și șampanie adevărată. Un bol de nuci pentru a merge cu ea.

Este inclusă o sticlă de apă de 0,5 litri, plus că puteți obține apă suplimentară, cocktailuri alcoolice sau nealcoolice, vin sau bere în orice moment în timpul zborului.

Masa principală (cina)

Plecăm din Praga la ora 13:00, iar serviciul principal sosește după aproximativ o oră și jumătate de zbor. Acesta este servit ca cină.

Înainte de plecare, însoțitorii de bord trec prin cabină și bifează ce vor alege pasagerii să mănânce din meniu.

Deși noi alegem opțiunea occidentală, aromele sunt mai degrabă chinezești și foarte cu ciuperci.

Apreciez totuși rapiditatea culegerii! Nu am mâncăruri pe masă decât după vreo 2 minute de la terminarea mesei. Acesta este un lucru pe care îl pot aprecia cu adevărat.

În timpul cinei, ne uităm pe fereastră la cerul care se întunecă rapid și la peisajul absolut uluitor pe care norii îl creează sub noi.

Gustare la mijlocul zborului

Aproximativ la jumătatea zborului, însoțitorii de bord trec prin cabină și oferă nuci, chipsuri sau fructe.

Noi alegem merele.

Și propriile noastre prăjituri delicioase de Crăciun. Este 26 decembrie!

Micul dejun

Micul dejun este foarte asemănător cu cina. De fapt, sincer, nu pot face diferența.

Sincer - fără glorie și cea mai bună parte a întregului mic dejun este strudelul dulce.

Somn și confort pe ruta PRG-PEK

Patul este suficient de lung pentru mine (am 175 cm), iar cabina este relativ liniștită. Dacă obiectivul dvs. principal este să ajungeți în Asia somnoros, Airbus A330-300 îndeplinește acest rol.

Nu există prea mult spațiu pentru picioare atunci când stai întins, dar lățimea scaunului și separarea culoarului sunt adecvate. În această privință, intimitatea este bună. Nu pot vedea practic niciun pasager atunci când sunt întins.

Ceea ce m-a deranjat foarte mult, însă, a fost că orice mișcare a pasagerului din fața mea îmi zguduia și scaunul.

În plus, acesta nu era în cea mai bună stare tehnică și, deși înclinarea era complet funcțională, unele componente din plastic erau slăbite.

De asemenea, în pachetul cu scaunul sunt incluse un cearșaf și o pătură destul de confortabilă.

Aproape că uitasem de pijamalele pe care stewardesele le distribuiau înainte de decolare. Acesta este disponibil în mărimile L sau M.

Și surprinzător de confortabilă!

Echipajul: profesionist, dar cool

Serviciul a fost corect. Totul a fost făcut corect.

Dar a lipsit atingerea personală, zâmbetul sau sentimentul unei experiențe premium. Și aici este cea mai mare diferență între denumirea de "companie aeriană 5★" și realitatea de la bord.

Transfer în Beijing

Am fost neplăcut surprinși la sosirea în Beijing la 5 dimineața să fim lăsați pe pistă și duși cu autobuzele la terminal.

Din fericire însă, cel puțin Hainan Airlines trimite autobuze separate pentru pasagerii clasei business.

Beijingul poate fi, de asemenea, convenabil atunci când călătoriți în Thailanda, datorită posibilității de tranzit fără viză. Am detaliat condițiile și experiența practică în articol:

• 👉 Transfer prin China fără viză - ghid complet
• 👉 Ghid detaliat pentru aeroportul PEK din Beijing

Dacă planificați o escală mai lungă, aceasta poate fi un bonus interesant al întregului itinerar.

Cu toate acestea, am avut doar un transfer de 5,5 ore, pe care l-am petrecut tot în lounge (este inclus în prețul zborului).

Dar vom scrie despre asta în detaliu în următoarea recenzie 👉 Zbor la clasa business PEK-BKK.

Cum se încadrează PRG-PEK-ul nostru în întreaga călătorie?

Acest segment a fost doar începutul călătoriei noastre mai ample, din care am scris aici experiențele, sfaturile și concluziile noastre:

• 🏙️ Bangkok - ce să vedeți
• 🏝️ Koh Samui - unde să stați
• 🌴 Koh Phangan - sfaturi și plaje
• ✨ Întoarcerea la Etihad Airways Residence

Cele mai bune hoteluri din Bangkok aici

Verdictul meu

Hainan Airlines Airbus A330-300 oferă intimitate solidă și un pat complet plat la clasa business. Acestea sunt elementele de bază care fac diferența pe un zbor de 10 ore.

Serviciul este corect, dar rece. Mâncarea este mai degrabă medie. Starea tehnică a cabinei amintește pe alocuri că acesta nu este un produs de ultimă generație.

Pentru prețul de aproximativ 2 000 eur aș căuta în altă parte.

Pentru 1 200 eur nu aș ezita din nou.

Și dacă o ofertă similară de la Praga la Bangkok apare din nou, merită cel puțin luată în considerare - mai ales dacă intenționați să continuați spre Thailanda, așa cum am făcut noi.

Căutați zboruri ieftine la clasa business

În următoarea noastră recenzie, ne vom uita la a doua etapă PEK-BKK, care a avut o configurație diferită - iar experiența a fost semnificativ mai slabă de această dată.