Metro în Tokyo
Sistemul de metrou din Tokyo combinat cu trenurile arată înfricoșător pe hartă, dar este de fapt unul dintre cele mai bune sisteme funcționale din lume.
Citiți experiențele și sfaturile mele și veți vedea că a călători prin Tokyo nu este atât de dificil.
De fapt, trebuie doar să știți următoarele pentru a vă deplasa rapid:
- folosiți-vă cardul IC de transport
- Google Maps este cel mai bun planificator de transport în Tokyo (vă va arăta și platforma și prețul)
- nu trebuie să vă ocupați de zone și de sistemul complicat de tarife
- metroul și trenurile acoperă 95% din toate călătoriile
📱 Sfat: Fără internet la metrou, planificarea este stresantă.
SIM către Japonia - internet la sosire
Metroul vs. trenurile JR (cea mai frecventă confuzie)
Tokyo are mai multe sisteme de transport feroviar. Acestea funcționează similar pentru călători, dar pe hartă și în ceea ce privește tarifele sunt companii diferite.
- Metrou = Tokyo Metro + Toei Line (ambele companii sunt interconectate și taxate)
- Trenuri JR = trenul circular principal JR Yamanote
- Trenuri ale altor companii (Keikyu, Keisei și multe altele) = transferuri rapide prin Tokyo și către suburbii
- În unele secțiuni, aceste trenuri se transferă fără probleme la secțiuni ale metroului Tokyo sau Toei și funcționează ca un metrou obișnuit
| Sistemul de transport | Bilet de metrou pentru toată ziua | JR Pass |
|---|---|---|
| Metroul din Tokyo + Metroul Toei | Da | Nu |
| Trenuri JR | Nu | Nu Da |
| Trenuri Keikyu, Keisei și alte companii | Nu Da - pe secțiunile în care circulă pe șinele de metrou |
Nu |
| Tokyo Monorail | nu | da |
Biletele și plata la metroul din Tokyo
Cea mai frecventă întrebare înainte de o călătorie este: Cum plătesc pentru metroul din Tokyo? Vestea bună este că sistemul din Tokyo este unul dintre cele mai ușoare din lume pentru turiști.
Majoritatea oamenilor nu merg doar la Tokyo, ci continuă prin toată Japonia - astfel încât merită să folosiți un singur card de transport IC pentru întreaga țară.
Dacă vă aflați doar în Tokyo (de exemplu, atunci când schimbați trenul), poate fi util să cumpărați un abonament de o zi pentru metrou sau să cumpărați bilete individuale (acest lucru este mai potrivit pentru transferuri unice - dacă vă deplasați în jurul orașului de maximum 3 ori).
Comparație rapidă a biletelor
Pentru a vă ajuta să decideți rapid ce formă de plată să alegeți, am pregătit câteva întrebări frecvente - cele mai frecvente situații.
După ce am vizitat Tokyo, îmi continui călătoriile în Japonia
- 👉 Card CI
Vizitez Tokyo doar pentru 1 zi sau câteva ore în timpul unei escale
- 👉 Bilete simple
Voi lua metroul foarte des în Tokyo, dar nu voi folosi deloc trenurile urbane
- 👉 Bilete de o zi sau de mai multe zile
Tarife
Tarifele în Tokyo sunt calculate în funcție de distanță.
De obicei, plătiți de la 180 jpy (o călătorie medie de aproximativ 4 stații) la 330 jpy (o călătorie prin Tokyo).
Cu un card IC obțineți o mică reducere pe unele linii, dar este în unități de yeni, așa că nu merită calculată deloc.
Cardul IC Suica sau Pasmo
Dacă ar trebui să dau un singur sfat cu privire la transportul în Tokyo, acesta este următorul: obțineți un card Suica sau Pasmo în prima zi.
Cardul IC funcționează ca un portofel preplătit - îți încarci creditul și apoi doar glisezi cardul la turnicheți. Nu trebuie să vă ocupați de prețurile curselor individuale sau să cumpărați bilete la automate.
De asemenea, îl puteți utiliza în afara metroului - de exemplu, în magazine, automate etc.
Și cel mai important: cardurile Suica și Pasmo sunt valabile în toată Japonia. Pentru Suica și Pasmo trebuie să plătiți un depozit rambursabil de 500 jpy (puteți returna cardul numai în Tokyo și nu în altă parte în Japonia).
Cardul turistic Welcome Suica este gratuit.
Suma minimă de reîncărcare este de 2 000 jpy.
- 👉 Detalii: Un card pentru toată Japonia
- 👉 Pe care să o alegeți? Suica vs. Welcome Suica - beneficii și prețuri
Când recomand obținerea unui card IC?
- ✅ Dacă veți continua din Tokyo către alte părți ale Japoniei
- ✅ Dacă veți sta în Tokyo mai mult de o zi
- ✅ Dacă nu doriți să numărați tarifele sau să cumpărați bilete separate pentru fiecare călătorie
Când nu merită cardul IC la metrou?
- ❌ Dacă veți sta doar 1 zi în Tokyo și nu intenționați să continuați în altă parte în Japonia
- ❌ Dacă faceți mai puțin de aproximativ 10 călătorii cu orice mijloc de transport public oriunde în Japonia
Chiar dacă evaluați că este mai probabil să cumpărați un bilet de o zi sau de mai multe zile în anumite zile, cardul IC este totuși util dacă veți călători în alte orașe japoneze.
Și îl veți folosi și în Tokyo, fie în trenul JR, fie în mini-marketuri.
Cum să plătiți cu cardul IC?
Este foarte simplu. Există turnicheți la intrarea pe peron.
Trebuie doar să atașați cardul la turnichet (bip) - atât la intrarea, cât și la ieșirea de pe peron.
Ce se întâmplă dacă rămân fără credit în timpul călătoriei?
Tariful este calculat numai la ieșire. Dacă nu aveți suficient credit, turnichetul nu vă va lăsa să coborâți.
Cu toate acestea, există automate de reîncărcare în fiecare stație, de asemenea situate înainte de coborâre, marcate Fare Adjustment, unde vă puteți reîncărca cardul. Vă rugăm să rețineți că reîncărcarea se poate face numai cu numerar.
Bilet de o zi
Dacă intenționați să călătoriți mult cu metroul, merită să cumpărați un bilet de o zi sau de mai multe zile.
Totuși, acesta este valabil numai pe liniile de metrou Tokyo Metro și Toei Subway. Nu poate fi folosit pe trenurile JR sau ale altor transportatori precum Keisei sau Keikyu și altele.
Există mai multe tipuri de permise de o zi.
- 24 de ore pentru 800 jpy - valabil pentru toate liniile de metrou Tokyo Metro + Toei Subway
- în medie, am plătit în jur de 220 jpy pe călătorie, așa că pentru ca biletul să merite ar trebui să călătoresc de cel puțin 4 ori pe zi
- 48 de ore pentru 1 200 jpy - valabil pentru toate liniile de metrou Tokyo Metro + Toei Subway
- 72 de ore pentru 1 500 jpy - valabil pentru toate liniile de metrou Tokyo Metro + Toei Subway
- Am călătorit aproximativ 1 800 jpy în 3 zile în Tokyo, dar am folosit și o mulțime de trenuri JR pentru care aceste bilete nu sunt valabile
Pentru informații oficiale, consultați tokyometro.jp/en/ticket.
Bilete simple
Biletele pe hârtie există în Tokyo, desigur, dar majoritatea turiștilor le folosesc în principal pentru sejururi scurte, atunci când vizitează Tokyo doar ca escală între zboruri.
Merită să le folosiți doar dacă mergeți într-o ocazie foarte rară sau dacă nu doriți să vă ocupați de reîncărcarea cardului. În caz contrar, un card IC sau un permis de o zi este mai convenabil în toate direcțiile.
Biletele pot fi achiziționate de la automatele de bilete din toate stațiile de metrou - numai în numerar.
Funcționează după cum urmează:
- deasupra automatelor de pe hartă, găsiți stația de destinație.
- vedeți cât de mult este scris pe bilet
- faceți clic pe aceeași sumă în aparat (ecranul nu afișează numele stațiilor, ci doar sumele pe care doriți să le plătiți)
Plăți fără contact cu propriul card
În prezent, plățile fără contact cu propriul card sunt posibile numai pe anumite linii de metrou Toei.
Acest lucru se va schimba la mijlocul anului 2026, când plățile fără contact vor fi disponibile pe toate liniile Tokyo Metro și Toei Subway.
Dacă plățile fără contact vor putea fi efectuate și în trenuri, de exemplu, călătoriile în Tokyo vor deveni mult mai convenabile, iar cumpărarea unui card IC nu va mai fi atât de convenabilă dacă nu doriți să călătoriți în altă parte în Japonia.
JR Pass
Călătoriți mult prin Japonia cu trenul (în special cu shinkansenul) și ați cumpărat un JR Pass? Iată o listă a liniilor din Tokyo pentru care puteți utiliza JR Pass fără a cumpăra bilete suplimentare:
- Toate liniile de tren JR, de exemplu:
- JR Yamanote (linia principală de cerc)
- JR Chuo Line (conexiune rapidă între Shinjuku și Akihabara)
- JR Keiyo Line (pentru călătoria la Disneyland)
- Narita Xpress (pentru aeroportul Narita)
- Tokyo Monorail până la Aeroportul Haneda
Harta metroului și cele mai bune aplicații
Veți găsi o hartă a metroului la fiecare stație, dar, în practică, telefonul mobil vă va ajuta cel mai mult.
De asemenea, este bine să rețineți că, de obicei, puteți găsi o hartă a metroului doar într-o stație de metrou, dar nu și liniile de tren JR.
Planificarea implicită prin Google Maps mi s-a părut cea mai utilă.
📱 Sfat: Fără internet la metrou, planificarea este stresantă.
SIM pentru Japonia - internet imediat după sosire
Dacă doriți să țineți evidența liniilor, puteți descărca o hartă pdf a metroului din Tokyo.
- Harta metroului din Tokyo + a metroului Toei cu liniile de tren indicate - tokyometro.jp/en/subwaymap
- Harta tuturor căilor ferate și a metrourilor din Tokyo și din zona extinsă - jreast.co.jp
Cum să știți care este trenul potrivit (sfaturi practice)
În stațiile importante precum Shibuya, Shinjuku, Tokyo Station sau Ueno, multe linii de metrou și trenuri se intersectează în același timp.
Cu toate acestea, orientarea este destul de ușoară.
- Liniile de metrou - sunt marcate cu o literă într-un cerc colorat
- Liniile de tren JR - sunt marcate cu o literă într-un pătrat colorat, iar turnichetele sunt adesea marcate cu o săgeată verde distinctivă pe care scrie "JR"
Există câteva lucruri care m-au derutat la metrourile sau trenurile din Tokyo și pentru care vă recomand să fiți atenți.
Trenurile expres
Pe unele linii - precum metroul din New York - există trenuri expres care nu opresc la toate stațiile.
Am traversat odată stația Takaracho din centrul orașului meu în acest fel și, la început, mi-a fost greu să-mi dau seama la ce stații nu opreau de fapt trenurile expres.
În fiecare stație veți găsi un afiș tipărit cu o diagramă a traseului, care arată diferitele tipuri de trenuri și stațiile în care opresc.
Panourile de plecare indică apoi tipul de tren care sosește pentru fiecare tren, iar dumneavoastră trebuie să vă dați seama singur dacă trenul va opri sau nu la destinația dumneavoastră pe baza acestor două informații.
Pentru a face navigarea mai ușoară, am încercat toate liniile și am enumerat stațiile din centrul orașului unde trenurile expres nu opresc:
- Linia Asakusa
- trenurile Local, Rapid - opresc peste tot
- Trenurile Limited Express, Airport Limited Express - nu opresc în stațiile Higashi-ginza, Takaracho, Ningyocho, Asakusabashi, Kuramae, Honjo-azumabashi
- Linia Chiyoda
- toate trenurile opresc în toate stațiile (cu excepția serviciului turistic Romancecar, care circulă doar de câteva ori pe săptămână)
- Linia Fukutoshin
- trenurile Local - opresc peste tot
- Express, Commuter Express, S-Train trenurile - nu opresc în stațiile Kita-sando, Higashi-shinjuku, Nishi-waseda, Zoshigaya, Kanamecho, Senkawa
- Linia Shinjuku
- trenurile Local - opresc peste tot
- trenurile Express - nu opresc în stațiile Shinjuku-sanchome, Akebonobashi, Kudanshita, Ogawamachi, Iwamotocho, Hamacho, Kikukawa, Sumiyoshi, Nishi-ojima
- Tokyo Monorail
- trenuri Local - opresc peste tot
- trenurile Rapid - nu opresc în stațiile Showajima, Seibijo, Tenkubashi, Shin Seibijo
- Trenurile Haneda Express - nu opresc nicăieri, cu excepția terminalelor aeroportului și a terminusului Hamamatsucho
Toate celelalte rute de metrou nu sunt problematice și trenurile opresc la toate stațiile.
Există, de asemenea, diverse trenuri expres pe liniile JR, dar sistemul este considerabil mai complicat de descris, în timp ce orientarea stațiilor este mult mai clară.
Găsiți ieșirea relevantă deja pe peron
Multe stații au mai multe ieșiri diferite.
Pentru mine, a funcționat bine să las mulțimea să plece după ieșirea din metrou/ tren și să găsesc o hartă a zonei înconjurătoare, care se află pe fiecare peron.
Harta are întotdeauna marcate în litere diferitele ieșiri din stație. Aceste litere sunt apoi marcate clar în galben în întreaga zonă a stației.
Cozile pentru urcarea în vagon
Pe toate peroanele există linii colorate marcate pe sol în care trebuie să vă aliniați înainte de a urca în tren.
Vă recomand cu tărie să urmați această linie - în primul rând, este considerat extrem de nepoliticos de către localnici dacă depășiți și, în al doilea rând, accelerează semnificativ urcarea și coborârea din tren, mai ales la orele de vârf, când sunt oameni foarte ocupați.
Toalete gratuite în toate stațiile și alte facilități
Pe lângă transport, metroul și trenurile din Tokyo oferă și un element important de siguranță - veți găsi întotdeauna toalete gratuite, curate și funcționale în toate stațiile!
În unele stații există și fântâni cu apă potabilă.
Uneori există și automate cu băuturi pe peroane sau în holuri.
Siguranța și curățenia în metroul din Tokyo
Metroul din Tokyo este foarte sigur, la fel ca toate celelalte mijloace de transport.
Stațiile și garniturile de metrou și de tren sunt extrem de curate.
În orele de vârf de dimineață și de seară, trebuie doar să țineți cont de aglomerația adesea extremă. Pasagerii sunt disciplinați și folosesc coridoarele pietonale desemnate, dar dacă vă opriți și căutați direcții, trebuie să vă așteptați ca oamenii să se ciocnească de dvs. în loc să vă evite.
Ultimul metrou și transportul de noapte
Metroul din Tokyo se termină de obicei în jurul miezului nopții. Dacă planificați un program de seară în Shinjuku sau Shibuya, este o idee bună să țineți cont de acest lucru.
Taxiurile sunt sigure, dar scumpe - motiv pentru care merită să stați într-o zonă cu conexiuni bune atunci când vizitați pentru prima dată.
🏨 Cea mai simplă regulă generală: un hotel aproape de metrou vă va economisi timp în fiecare zi.
Găsiți un hotel în Tokyo aproape de metrou
Cele mai bune linii de metrou pentru turiști
Metroul și trenurile urbane din Tokyo au zeci de linii, dar turiștii vor folosi cel mai adesea doar câteva dintre ele.
Cele mai importante sunt:
- Linia JR Yamanote (tren) - cerc în jurul stațiilor Shinjuku, Shibuya, Ueno, Ginza sau Tokyo
- Linia Ginza (metroul din Tokyo) - o linie simplă între Asakusa/Senso-Ji Temple și Shibuya via Ginza, Ueno, Akihabara
- Linia Asakusa (metrou Toei) - face legătura între Tokyo Skytree, templul Senso-ji, cartierul Ginza și parcul Shiba
- Sud de la stația Sengakuji - unele trenuri circulă continuu ca linia Keikyu către aeroportul Haneda
- la nord de stația Oshiage - unele trenuri circulă continuu ca linia Keisei către aeroportul Narita
- pe aceste tronsoane prelungite, biletele de metrou valabile toată ziua și pe mai multe zile nu mai sunt valabile
- Linia Oedo (metroul Toei) - excelentă pentru Shinjuku, Roppongi sau piața de pește Tsukiji
- Linia Marunouchi (Tokyo Subway) - face legătura între Palatul Imperial Kōkyō și Shinjuku
- Linia Chiyoda (metroul din Tokyo) - face legătura între Palatul Imperial Kōkyō și Harajuku (pentru sanctuarul Meiji sau fântâna Kiyomasa)
Dacă aveți un card IC, nu trebuie să învățați întregul sistem - Google Maps va rezolva oricum majoritatea rutelor.
Dar dacă utilizați un bilet de o zi sau un bilet simplu, este important să rețineți că dacă schimbați sistemul, schimbați și biletul.
Metroul din Tokyo + metroul Toei sunt în esență un singur sistem, iar toate trenurile (JR, Keikyu, Keisei etc.) sunt sisteme diferite.
Cele mai comune rute (exemple concrete)
Pentru a arăta cât de ușor este metroul în practică, iată transferuri turistice tipice:
- Haneda → Shibuya (aproximativ 45 de minute)
- Tren Keikyu Line până la stația Shingawa, transfer la trenul JR Yamanote
- Narita → Ueno (aproximativ 60 de minute)
- Trenuri directe Keisei
- Shinjuku → Asakusa (aprox. 40 minute)
- Linia de metrou Oedo până la stația Kuramae, transfer la linia de metrou Asakusa
- Gara Tokyo → Shibuya (aprox. 20 minute)
- Tren JR Yamanote
- Stația Tokyo → Shinjuku (aprox. 25 minute)
- Linia de metrou Maurnouchi
- Shibuya → Shinjuku (aprox. 7-10 minute)
- Tren JR Yamanote
- Linia de metrou Fukutoshin
Dacă vă ocupați de transportul de la aeroporturi în detaliu, avem un ghid separat pe site:
Alte linkuri utile
Alte articole de pe site-ul nostru vă vor ajuta să vă planificați călătoria la Tokyo:
Mai aveți întrebări?
Dacă aveți întrebări sau comentarii cu privire la articolul...