Cum este să călătorești cu trenul de noapte în Thailanda? Am încercat trenul cu vagoane de dormit de la Chiang Mai la Bangkok, iar iată cum a fost experiența mea.

Am cumpărat un bilet la clasa a doua. Călătoream singur și nu voiam să fiu înghesuit într-un compartiment de clasa întâi, mai scump. Am ales în mod deliberat opțiunea preferată de majoritatea pasagerilor – un vagon deschis, cu paturi superioare și inferioare, separate de culoar printr-o perdea.

A fost prima mea noapte într-un tren în Asia, dar cu siguranță nu va fi și ultima. O altă călătorie similară mă așteaptă în Vietnam, între Hanoi și Da Nang.

Călătoria mea pe scurt

Am călătorit în septembrie 2026.

• Traseu:Chiang Mai –> Bangkok
• Clasa:a II-a
• Preț:1 038 THB pentru un pat de jos
• Tipul trenului:Special Express CNR (compoziții mai noi)
• Durata călătoriei: 12,5 ore
• Orar:plecare la ora 18:30, sosire la ora 6:00

Pe scurt: nu am dormit prea mult, dar a fost totuși o experiență minunată și aș repeta-o cu plăcere.

A fost mai mult din cauza faptului că nu eram obișnuit cu acest tip de călătorie decât din cauza lipsei de confort.

Trenul este o opțiune foarte confortabilă pentru cei care vor să economisească bani pe o noapte la hotel, să trăiască o experiență puțin diferită sau care călătoresc cu valize mari și, prin urmare, vor să economisească puțin la biletul de avion.

De ce am ales trenul în locul avionului?

În principal pentru experiență. Zbor mai mult decât suficient și îmi place să încerc lucruri noi când călătoresc.

În plus, economisești puțin, deși probabil nu atât de mult pe cât ar părea la prima vedere.

În special pe ruta Chiang Mai–Bangkok, trenul nu este deloc o necesitate: pe tot parcursul zilei sunt mai multe zboruri pe oră.

Dar este o experiență interesantă și, privind în urmă, cu siguranță nu regret.

Cum mi-am cumpărat biletul și cât m-a costat

Cumpărarea biletelor de tren în Thailanda este incredibil de simplă.

Am folosit site-ul oficial al Căilor Ferate din Thailanda,dticket.railway.co.th, pentru a-mi cumpăra biletul.

Cu toate acestea, am găsit comentarii pe diverse forumuri care sugerează că site-ul oficial nu funcționează în unele țări și că plățile cu cardul eșuează uneori.

În acest caz, aș folosi motorul de căutare 12go.asia, pe care l-am testat de 100 de ori și prin intermediul căruia poți cumpăra bilete de tren și de autobuz în toată Asia.

Trebuie doar să luați în calcul câțiva baht pentru comisionul administrativ. Dacă site-ul oficial Dticket funcționează pentru dumneavoastră, nu există niciun motiv să folosiți 12go.

Am primit biletul imediat prin e-mail.

Nu este nevoie să imprimați nimic sau să îl schimbați cu un bilet pe hârtie la casierie. Trebuie doar să arătați codul QR controlorului din tren și gata.

Prețul și cu cât timp în avans trebuie să rezervați?

Prețurile nu sunt dinamice, așa că veți plăti același preț indiferent dacă rezervați cu 20 de zile în avans sau cu doar o zi în avans.

Am plătit 1 038 THB pentru patul de jos.

În general, biletele de tren în Thailanda pot fi rezervate cu aproximativ 90 de zile înainte de plecare.

• Află mai multe despre transportul intern în Thailanda

Fiți atenți la numele gării!

Acest lucru m-a derutat puțin. Pe site-ul Thai Railways nu există nicio stație numită „Bangkok”.

Stația locală este menționată acolo sub denumirea de „Krung Thep Aphiwat”.

Diferențele de preț între trenuri și cușete

Diferența de preț între un pat inferior și unul superior este de doar aproximativ 100 THB.

Inițial, voiam să călătoresc cu aproximativ o oră mai devreme cu un tren standard mai vechi, care este cu aproximativ 150 THB mai ieftin, dar biletele erau complet epuizate.

A trebuit să mă mulțumesc cu noul tren, care este întotdeauna marcat cu „CNR”.

De ce este important să alegi un pat de jos?

Totuși, merită să faci rezervarea din timp.

Pe rutele aglomerate, biletele de tren tind să se epuizeze în ultimul moment.

Locurile de dormit de jos sunt întotdeauna primele care se epuizează, în timp ce cele de sus sunt ultimele. Acest lucru se datorează faptului că locurile de dormit de jos prezintă mai multe avantaje:

• Cușeta de jos – are fereastră, poți ieși ușor pe culoar (ca să mergi la toaletă, de exemplu), are mult mai mult spațiu de depozitare disponibil și este mai departe de aerul condiționat (crede-mă, asta e foarte important!)
• Paturile de sus – nu au fereastră, poți să ții un rucsac mare doar pe podea, sub patul de jos, și e cam greu să cobori.

Ca să fiu sincer:

Călătoria cu trenul de noapte a fost unul dintre principalele motive pentru care am mers în Thailanda.

Inițial, plănuisem să călătoresc pe ruta Hat Yai–Bangkok, dar cu o săptămână înainte de plecare toate paturile de jos erau rezervate, ceea ce nu-mi plăcea deloc.

A doua opțiune era trenul internațional de noapte de la Vientiane, în Laos, la Bangkok, dar pe acela erau disponibile doar vagoane cu locuri pe scaune.

Doar trenul Chiang Mai–Bangkok avea suficiente locuri libere.

Verificați disponibilitatea locurilor chiar și cu puțin timp înainte de plecare

Dacă trenul dvs. este complet rezervat, vă recomand să verificați din nousite-urilethedticket.railway.co.th sau 12gocu câteva zile înainte de plecare.

Uneori, Thai Railways adaugă un vagon suplimentar și pune în vânzare un nou lot de bilete.

Entuziasmul călătorilor din Chiang Mai

Mă îndrept pe jos din centrul orașului spre gară. Drumul durează aproximativ 20 de minute; vremea este plăcută și, cel puțin, voi face puțină mișcare înainte de călătoria de 12 ore.

În fața gării, pentru prima dată după mult timp, simt acea emoție pură a călătoriei. Entuziasmul pentru ceva nou și pentru o experiență nouă.

La ghișeul de bilete, doar pentru siguranță, întreb dacă codul QR de pe telefonul meu este într-adevăr tot ce am nevoie. Da, este.

Gara din Chiang Mai este mică, dar destul de bine dotată:

• câteva magazine mici cu gustări chiar în holul gării
• câteva tarabe cu mâncare în afara gării
• un magazin 7-Eleven vizavi (deschis non-stop)
• mai multe prize pentru încărcarea dispozitivelor electronice
• Dulapuri pentru bagaje (50 THB pe dulap)
• Toalete și dușuri

Cumpăr niște apă și câteva fructe și legume de la 7-Eleven pentru seara asta, în caz că mi se face foame.

Imediat după aceea, mă duc să încerc toaletele. Urinalul costă 3 THB, în timp ce o cabină standard sau un duș costă 10 THB. Se acceptă doar numerar.

La prima vedere, pare cam dezordonat, dar, de fapt, toaletele sunt destul de curate.

Nu ajung să folosesc dușul, totuși, pentru că îmi dau seama că nu am prosop. Nu-i nimic – chiar și acela pare destul de curat.

Pe peron, arunc o privire la trenurile care au sosit.

Cel din dreapta pleacă spre Bangkok cu 70 de minute mai devreme. Este un tren mai vechi, cel pe care îl doream inițial, dar locurile de dormit erau deja epuizate.

Cel din stânga este al meu. Din exterior, arată frumos, curat și modern.

În interior, ambele trenuri sunt mai mult sau mai puțin similare, cel puțin din ce am văzut în fotografii.

Vezi hoteluri în Chiang Mai

Îmbarcarea și primele impresii despre tren

Putem urca în tren cu aproximativ 50 de minute înainte de plecare, ceea ce este minunat.

Înainte de aceasta, personalul trenului efectuează verificările necesare înainte de plecare:

Mă așez pe scaunul meu, numărul 8, și plec să explorez trenul cât încă este gol.

La prima vedere, trenul pare foarte curat, iar îngrijorările mele se risipesc repede. Ar trebui să fie o călătorie destul de confortabilă.

Toate scaunele sunt încă rabatate. Iată cum funcționează:

• în timpul zilei, pasagerii stau pe scaune standard (patul de jos în poziție desfăcută), unul față de celălalt
• undeva spre seară, conductorul pliază scaunul de jos, transformându-l într-o singură cușetă. Din acel moment, oricine a plătit pentru cușeta de sus nu se mai poate așeza sau întinde decât în cușeta de sus, chiar sub tavan

Acesta este unul dintre motivele pentru care prefer patul de jos. Dacă nu pot dormi, pot pur și simplu să stau așezat relativ confortabil.

Fiecare vagon are un membru al personalului desemnat care se ocupă de băuturi și de curățenie.

Scaunul meu are o măsuță, iar tuturor li se oferă apă gratuită.

De asemenea, lângă fiecare scaun există un încărcător universal ascuns în spatele unei perdele.

Bagajele se pun sub scaun.

Pornim la drum! Iar eu iau cina în vagonul-restaurant

Înainte de a porni la drum, stewardul mă întreabă dacă doresc ceva de mâncare.

Mâncarea nu este inclusă în prețul biletului.

Desigur că da. Poți alege dacă vrei ca masa să-ți fie adusă la locul tău sau să mănânci în vagonul-restaurant.

Este deschis întotdeauna de la 5:00 la 23:00, dar dacă doriți să luați masa în vagonul-restaurant, va trebui să alegeți un interval orar specific, astfel încât toți pasagerii care doresc acest lucru să poată beneficia de serviciu.

Eu o să aleg ora 19:30.

Mă bucur câteva clipe de ultimele raze de soare înainte de a mă îndrepta spre vagonul-restaurant.

Prețurile sunt destul de mari pentru standardele thailandeze, aș spune.

Un fel principal costă 190 THB, în timp ce diverse chipsuri, băuturi răcoritoare și altele asemenea costă în jur de 50 THB.

Micul dejun costă 180 THB, ceea ce mi se pare într-adevăr foarte mult.

Este minunat că poți plăti în vagonul-restaurant fie cu numerar, fie cu cardul, fără nicio problemă.

Eu aleg orezul cu creveți. Se servește cu supă, pepene galben și două rulouri de primăvară cu un sos dulce-acrișor absolut delicios.

Nu e o porție foarte mare, dar are un gust foarte bun!

Cum sunt toaletele?

E o întrebare destul de importantă și eram puțin îngrijorat în legătură cu asta înainte de călătorie.

În cele din urmă, însă, au fost absolut în regulă.

Fiecare vagon din noile garnituri CNR 3 are trei toalete:

• 2 toalete standard
• 1 pisoar destinat exclusiv bărbaților

În fiecare cabină există o chiuvetă, iar în coridorul din fața toaletelor se află încă două chiuvete la care se poate avea acces liber.

Totul este în stare de funcționare și impecabil de curat pe toată durata călătoriei.

Doar că… cabinele sunt CHIAR foarte, foarte mici, iar orice persoană supraponderală va avea mari probleme în a folosi toaletele de aici.

Nu există dușuri în tren, nici măcar la clasa I.

💬 A călătorit cineva cu trenurile mai vechi? Cum sunt toaletele la acelea?

Noapte bună! Se poate dormi în tren?

Imediat după cină, conductorul trece pe la vagoane și pregătește paturile.

Orele exacte variază, dar, în general, următoarele reguli se aplică în cadrul Căilor Ferate din Thailanda (deși nu sunt garantate 100%):

• dacă trenul pleacă din prima gară înainte de ora 20:00, paturile sunt așezate în poziție orizontală pentru prima oră sau două – ele funcționează ca scaune
• dacă trenul pleacă din prima gară după ora 20:00, paturile sunt de obicei pregătite pentru dormit încă de la început

Desigur, se pun la dispoziție și lenjerie de pat, o pernă (destul de mică) și o pătură foarte confortabilă.

Totul arată foarte curat și proaspăt spălat; nu am absolut nicio problemă să dorm acolo.

Fiecare pat are o perdea, dar aceasta nu blochează lumina 100%. Din păcate, luminile din interiorul autocarului rămân mereu aprinse la intensitate maximă pe tot parcursul nopții, indiferent de traseu.

Am 175 cm înălțime și încap confortabil în patul de sus, dar cred că persoanele cu înălțimea peste 180 cm vor simți că este puțin cam înghesuit.

Cu toate acestea, patul este foarte confortabil și lat.

Per ansamblu, este un pat confortabil pe care să te întinzi.

Sincer să fiu, nu am dormit prea mult. În total,cam 4,5 ore, dar a fost un somn destul de agitat.

Totuși, cred că a fost doar din cauza faptului că nu eram obișnuit cu acest gen de călătorie, cu adrenalina, cu emoția călătoriei...

În rest, mi s-a părut că patul era foarte confortabil și aș spune că oricine este obișnuit cu el va dormi acolo fără probleme.

Cum stă treaba cu intimitatea?

În general, destul de bună. Perdeaua nu acoperă chiar „de la un capăt la altul”, dar nu am avut nicio problemă să mă schimb în pijamale pe pat fără să mă vadă nimeni.

Ce ar trebui să iei cu tine în tren?

Dacă aș fi în locul tău, nu aș subestima importanța pregătirii dacă vrei cu adevărat să te bucuri de un somn odihnitor.

1. Mâncare și băutură din belșug. Vei primi două sticle de apă (350 ml) – una imediat după urcare în tren și una înainte de micul dejun. Există, de asemenea, un vagon-restaurant care servește mâncare bună, dar este util să ai la îndemână câteva provizii.
2. Haine groase! Acestea sunt absolut esențiale. Trenurile thailandeze sunt renumite pentru aerul condiționat, iar în timpul călătoriei mele, temperatura din interior era de 18 °C.
3. O mască de dormit. La urma urmei, destul de multă lumină pătrunde prin perdele.
4. Dopuri pentru urechi. Veți auzi adesea zgomotul caracteristic al trenului, dar mai ales zgomotul făcut de ceilalți pasageri.
5. Un prosop, dacă doriți să faceți un duș la gară.

Sosirea în Bangkok: dușurile au fost o dezamăgire!

Apelul de trezire se face cu aproximativ o oră înainte de sosire.

Nu mă duc în vagonul-restaurant pentru micul dejun. Nu mi-e deloc foame și, oricum, am de gând să adaug câteva locuri noi la articolul nostru despre mâncare și băutură în Bangkok.

Vezi hotelurile din Bangkok pe hartă

Gara modernă este absolut imensă. E goală. Ai putea merge cu ușurință kilometri întregi pe aici.

Aici vei găsi câteva magazine și restaurante, iar în capătul nord-vestic, lângă ieșirea 5, există și dușuri.

Trebuie să schimbi banii pe jetoane la automat – 1 jeton costă 10 THB și îți oferă 10 minute la duș.

Abia așteptam să fac un duș după o zi și o noapte întregi.

Dar aici lucrurile nu erau deloc la standardele așteptate. Murdărie peste tot, umezeală și, din nou, niciun prosop, nici măcar prosoape de hârtie. Nu am ce face; va trebui să rezist până seara în sala de așteptare a aeroportului.

Unde să merg mai departe în Bangkok?

De la gara modernă de vizavi, fac transferul la un tren suburban șubred, care mă duce doar două stații mai departe, iar apoi merg pe jos vreo 20 de minute până la Templul de Marmură.

Puteți găsi și alte sfaturi ale mele în articole precum acestea:

• Cele mai frumoase locuri de vizitat în Bangkok
• Cum funcționează transportul în Bangkok
• Sfaturi despre hotelurile în care am stat

Trenul de noapte sau avionul?

Puteți zbura de la Chiang Mai la Bangkok (și din alte orașe thailandeze deservite de trenuri de noapte) într-o oră.

De câteva ori pe oră.

Iar tarifele de zbor sunt adesea chiar mai ieftine decât biletele de tren.

Totuși:

• cel mai ieftin bilet de avion nu include bagajul de cală
• călătoria cu trenul de noapte vă scutește de costul unei nopți de cazare la hotel

Pe de altă parte, dacă aș compara o categorie similară de cazare cu dormitul în tren, aș plăti foarte puțin. Cel mult câteva sute de baht.

Așadar, în realitate, călătoria cu trenul nu vă ajută să economisiți prea mulți bani, decât dacă aveți, să zicem, două bagaje mari.

Dar este pur și simplu o experiență diferită și, în acest caz, pentru mine, călătoria în sine a fost destinația.

Și cu siguranță aș vrea să încerc și alte călătorii cu trenul, nu doar în Thailanda.