Zborul de la Praga la Paris a fost prima etapă a unei călătorii mai lungi spre Mexic. Am zburat pe ruta Praga–Paris–Ciudad de México, însă voi păstra partea principală a călătoriei – zborul cu Air France la clasa business de la Paris la Mexic – pentru o recenzie separată.

Cu toate acestea, merită menționat și acest scurt zbor european.

Nu pentru că ar fi fost o experiență excepțională. Dimpotrivă, de fapt.

Ilustrează perfect ce înseamnă adesea clasa business în Europa în zilele noastre. Un scaun standard, un loc liber lângă tine, check-in mai rapid, ceva de mâncare. Și ridică întrebarea de ce clasa business regională din Europa este atât de slabă în comparație cu restul lumii.

De ce am zburat la clasa business

Zborul a făcut parte dintr-o călătorie în Mexic cu iubita mea, care a durat aproape o lună. Planul era să vizităm Mexico City, Riviera Maya și alte locuri din Yucatán.

Nu am cumpărat biletele cu bani, ca de obicei, ci cu mile din programul Flying Blue.

Pentru Mexico City exista o ofertă specială de 55.000 de mile pe persoană, pentru un zbor dus, la clasa business, ceea ce reprezintă un preț bun pentru un zbor pe distanță lungă.

Taxele, însă, au fost o mică dezamăgire. Au ajuns la 403 euro de persoană, ceea ce nu este tocmai ieftin. Voi păstra detaliile privind prețul, milele și dacă un astfel de bilet a meritat efortul pentru recenzia mea despre zborul pe distanță lungă Paris–Mexico City.

Check-inul la Praga: rapid și fără complicații

Totul a decurs fără probleme la Aeroportul din Praga.

Clasa Business avea propriul ghișeu prioritar și nu era nimeni în fața noastră. Prin urmare, check-in-ul a durat literalmente două minute.

Un alt avantaj al clasei business este controlul de securitate rapid. La Terminalul 2 din Praga, acest lucru nu schimbă de obicei prea mult situația, dar este totuși plăcut să treci de controlul de securitate mai repede și fără așteptări inutile.

Înainte de plecare, am trecut pentru scurt timp pe la salonul Erste Premier.

Deoarece este singurul lounge din Terminalul 2, nu veți găsi prea multă liniște acolo. Totuși, lounge-ul este potrivit pentru o gustare ușoară.

Îmbarcarea s-a desfășurat strict pe zone, așa că am fost printre primii care au urcat la bordul avionului.

Locul: clasa business europeană clasică

Am zburatcu un Airbus A220-300 pe ruta Praga–Paris.

Scaunul din clasa business respectă standardele clasice europene. Cu alte cuvinte, nu este un scaun mai lat, nu oferă un confort semnificativ mai mare și nu are nicio caracteristică care să-ți rămână în minte la o săptămână după zbor.

Practic, stai într-un scaun standard, exact ca în clasa economică, cu excepția faptului că ai garantat un scaun liber lângă tine.

Distanța dintre scaune și unghiul de înclinare al spătaruluisunt aceleași ca în clasa economică:

• Distanța dintre scaune: 76 cm
• Lățimea scaunului: 47 cm
• Unghiul de înclinare: 28°

Aceasta este principala problemă a clasei business europene în general. Pe hârtie, zbori la clasa business. În realitate, stai pe un scaun de la clasa economică, doar că ai puțin mai multă intimitate.

Pe un zbor scurt de legătură spre Paris, înaintea unui zbor pe distanță lungă, este perfect suportabil.

Dar dacă ar fi să cumperi doar segmentul Praga–Paris la clasa business, cu un cost suplimentar considerabil, mi-ar fi greu să găsesc un motiv pentru a face acest lucru.

Scaunul în sine este, de fapt, exact același ca în clasa economică, dar are câteva caracteristici utile:

• un suport pentru telefonul mobil sau tabletă
• un tetieră reglabilă
• porturi USB-A și USB-C

Pasagerii din clasa Business au la dispoziție o toaletă dedicată, pe care pasagerii din clasa economică nu au voie să o folosească.

În timpul zborului, cabinele sunt separate de o perdea.

Răcoritoare: un platou cu produse reci și fără băutură de bun venit

Cea mai mare dezamăgire pentru mine a fost oferta de gustări.

Desigur, nu te poți aștepta la bucătărie de înaltă clasă în clasa business europeană. La urma urmei, este totuși un zbor scurt în Europa.

Dar chiar și în raport cu aceste așteptări reduse, serviciul oferit de Air France mi s-a părut destul de mediocru.

Personal, pe un zbor de o oră și jumătate, mă așteptam poate chiar la o masă caldă sau, cel puțin, la un meniu cu mai multe opțiuni din care să aleg.

În schimb, ni s-a servit doar un platou rece cu un desert mic. Nicio alegere dintre mai multe opțiuni. Pe lângă asta, desigur, o cantitate nelimitată de băuturi alcoolice și nealcoolice.

Nici măcar nu am primit o băutură de bun venit sau niște alune înainte de decolare. Este doar un detaliu minor, dar primele impresii sunt deosebit de importante, mai ales la clasa business.

În loc de un șervețel de pânză cald, ni s-a dat doar un pachet de șervețele de hârtie. Din nou, e doar un detaliu minor, dar știți cum e… primele impresii.

Tranzit la Paris: culoarul rapid la controlul pașapoartelor este foarte util

După ce am ajuns la Paris, ne-am continuat călătoria cu zborul de lungă distanță spre Mexico City.

Și aici, clasa business s-a dovedit mult mai utilă decât fusese în timpul zborului de la Praga.

La transferul pe Aeroportul Charles de Gaulle, pasagerii clasei business pot folosi culoarul rapid „SkyPriority” la controlul pașapoartelor.

Acesta este un avantaj foarte binevenit în cazul zborurilor lungi în afara spațiului Schengen, întrucât cozile de la Paris pot fi imprevizibile.

De data aceasta am avut noroc și zona de control al pașapoartelor era complet goală, dar aceasta este mai degrabă o excepție la CDG.

Atunci când faci transferul către un zbor pe distanțe lungi, acesta este unul dintre lucrurile care fac cu adevărat diferența. Nu o masă rece la bord, nu un scaun din mijloc liber, ci o trecere mai rapidă și mai relaxată prin aeroport.

Merită să călătorești la clasa Business cu Air France de la Praga la Paris?

În sine? Cu siguranță nu.

Deoarece diferența dintre clasa economică și clasa Business este mică:

	Business	Economy
Loc	Loc garantat lângă	același tip ca în clasa Business
Mese	platou cu preparate reci, băuturi nelimitate	gustare ușoară + apă
Bagaje de cală	2 x 32 kg	numai contra cost
Bagaj de mână	2 x bagaj standard + 1 obiect personal	doar 1 obiect personal

Inclus în biletul de clasă Business pentru zboruri lungi? Da, dar în principal pentru a asigura o conexiune fără probleme la zborul dvs. lung, manipularea bagajelor, servicii prioritare și un transfer mai confortabil în Paris.

Zborul Praga–Paris în clasa Business a Air France nu m-a impresionat în mod deosebit. Scaunul este unul clasic de clasă Business europeană, serviciile de catering au fost puțin cam anemice, iar experiența generală mi s-a părut destul de mediocră.

Pe de altă parte, este corect să spunem că acest zbor nu a fost motivul principal pentru care am zburat la clasa Business. Principalul avantaj a fost segmentul de zbor pe distanță lungă de la Paris la Mexico City, pe care îl voi analiza separat.

Singura situație în care zborul la clasa Business pe o rută intraeuropeană ar putea avea sens este dacă trebuie să călătoriți cu două bagaje de cală.

Avantaje și dezavantaje

Ce a fost bun

• Check-in rapid în Praga, fără cozi
• Trecere rapidă prin controlul de securitate
• locuri unul lângă altul
• trecere rapidă prin controlul pașapoartelor în timpul transferului la Paris

Ce ar fi putut fi mai bine

• un scaun standard european, care nu oferă prea mult confort
• doar gustări reci
• fără băutură de bun venit
• echipajul a fost destul de rece și nu prea proactiv

Evaluare generală

Am menționat deja acest lucru în mai multe recenzii ale zborurilor europene la clasa business.

Sunt dezamăgit de faptul că companiile aeriene din Europa nu depun aproape niciun efort pentru a crea măcar o urmă de produs interesant la clasa business la bord.

Singura excepție notabilă este Turkish Airlines, cu care am zburat la întoarcere.

Însă nu cunosc încă nicio altă companie aeriană europeană care să fi depus vreun efort pentru a oferi un serviciu de calitate în clasa business pe zborurile regionale. Iar Air France nu face excepție.

Dimpotrivă, aș spune că este mai degrabă un operator obișnuit, mediocru. Ce păcat.