Swiss Premium Economy pe noul Airbus A350: o coincidență pe ruta ZRH-PRG
Zburați cu Swiss International Air Lines într-un Airbus A350 și în clasa Premium Economy pe ruta Praga - Zurich? Pare a fi o eroare în sistemul de rezervare.
De fapt, a fost un accident care s-ar putea să nu se mai repete. La urma urmei, Swiss implementează noi Airbus A350 pe anumite rute scurte din Europa în 2025 și 2026, ca parte a formării echipajului - și nu am observat decât după ce mi-am plătit biletul.
Doar în retrospectivă mi-am dat seama că segmentul PRG-ZRH era operat de A350. Și că puteam alege un anumit loc pentru 20 eur - chiar și în Premium Economy.
Așa că am încercat.
O scurtă prezentare generală a zborului
- Traseu: ZRH Zurich ZRH - Praga (PRG)
- Avion: Airbus A350-900, înmatriculare HB-IFA
- Configurație: 2-3-2 (Premium Economy Y+)
- Durata zborului: 45 de minute
- Prețul unui bilet întreg SVQ-ZRH-PRG: 160 eur
- Nota mea pentru acest segment: 9/10
Prețurile actuale în Premium Economy - swiss.com
De ce am rezervat acest zbor în primul rând
Inițial, am zburat de la Sevilla via Zurich în principal pentru a aduna mile pentru Aegean Airlines' Miles & Bonus (acesta a fost unul dintre puținele tarife Lufthansa Group care mi-a adus cel puțin 1.000 de mile).
Sincer - abia după emiterea biletului am observat tipul de aeronavă.
O aeronavă widebody pe o cursă orară între Praga și Zurich este o raritate. Iar dacă zbori cu A350, vrei să alegi un loc pe care nu îl vei întâlni pe zborurile europene obișnuite.
Cum să găsiți și acest "hack"
Swiss va desfășura în continuare Airbus A350 pe mai multe rute europene în prima jumătate a anului 2026.
Cele mai frecvente desfășurări vor fi pe rute selectate din Zurich până în jurul lunii iunie 2026:
- Praga
- Palma de Mallorca
- Malaga
- Düsseldorf
- Geneva
- Hanovra
Tipul de aeronavă va fi afișat atunci când faceți clic pe un anumit zbor pe swiss.com:
Tipul de aeronavă se schimbă din când în când la Swiss, așa că, dacă doriți un A350, merită să vă verificați rezervarea cu câteva zile înainte de plecare.
Upgrade pentru 20 €: are sens să călătoriți la Premium Economy timp de o oră?
În timpul check-in-ului online, a apărut opțiunea de a alege un loc pentru 20 eur în Premium Economy.
Din punct de vedere tehnic, acesta nu a fost un upgrade de serviciu. Swiss oferă servicii echivalente clasei economice pe zborurile europene. Fără meniuri îmbunătățite, fără truse de facilități, fără priorități.
Dar produsul greu a fost real. Și asta a meritat prețul pentru mine. La urma urmei, nu am mai zburat niciodată cu adevărata Premium Economy și mărturisesc că nu am înțeles cu adevărat la ce este bun un astfel de produs până acum.
Ce înseamnă aceasta în practica zborurilor europene?
- Scaun mai larg (configurația cabinei este 2-3-2, în timp ce în clasa economică obișnuită este 3-3-3)
- Înclinare semnificativ mai mare
- Ecran mai mare al sistemului de divertisment
- Căptușeală mai bună
- Cabină A350 modernă
Nu este o necesitate pe un zbor de o oră. Dar ca un test al unui produs nou? Pentru 20 eur o investiție foarte bună.
Ce primești pe un zbor pe distanțe lungi?
După terminarea pregătirii echipajului, Airbus A350 va zbura, desigur, exclusiv pe rute lung-curier din Zurich în afara Europei.
În plus față de un scaun mai bun și o cabină mai spațioasă, în Premium Economy veți primi următoarele:
- 2x bagaje înregistrate
- băutură de bun venit
- O selecție mai bună de mese gratuite
- Un mic set de utilități
Cumpărați-vă biletul - swiss.com
Scaun Premium Economy pe Airbus A350
Swiss introduce o cabină Premium Economy separată pe A350, cu o ergonomie semnificativ îmbunătățită comparativ cu clasa economică.
Scaunul este mai ferm, mai lat și pare mai confortabil la prima vedere.
Nu ca "economie mai bună", ci ca un adevărat intermediar între clasa economică și clasa business.
Pe un zbor pe distanțe lungi, mi l-aș putea imagina fără ezitare. Pe ruta Praga-Zurich, mi-a plăcut mai degrabă senzația de spațiu - și faptul că stăteam în ceva ce practic nu experimentezi pe un zbor european obișnuit.
Scaunul are o tetieră confortabilă modelabilă - dar puteți găsi asta și la clasa economică.
Cu toate acestea, în plus față de spațiul suplimentar în lățime în comparație cu economia, veți obține, de asemenea, acest lucru în lungime:
- suport pentru picioare extensibil
- scaunul se înclină la un unghi mai mare
- lampă de citit
- căști mai bune pentru IFE
- mai multe opțiuni de încărcare - încărcare wireless, priză universală, porturi USB-A și USB-C
- cotieră mult mai lată
- masă de luat masa mai mare și pliabilă
- un ecran mult mai mare
Cele mai mari diferențe Premium Economy vs. Economy
| Premium Economy | Economie | |
|---|---|---|
| Spațiu pentru picioare | 99 cm | 78 cm |
| Unghi de pliere | până la 31° | până la 8° |
| Lățimea scaunului | 46 cm | 41 cm |
| Monitor | 15,6'' | 13,3'' |
| Încărcare | Fără fir Prize universale USB-A USB-C |
USB-A USB-C |
Ce este mai rău decât clasa economică (sau business/first)?
Priveliștea de la fereastră.
Întreaga cabină Premium Economy este direct deasupra aripii:
Serviciul și echipajul
Deoarece acesta a fost, din punct de vedere tehnic, un zbor la clasa economică, cu doar o taxă suplimentară pentru un loc mai bun, serviciile și munca echipajului au fost aceleași.
Deci, nu pot evalua acest lucru și aștept cu nerăbdare să încerc Premium Economy și pe un zbor pe distanțe lungi într-o zi.
Care sunt prețurile la Swiss Premium Economy?
Aeronavele cu noul produs Swiss Senses zboară deocamdată doar pe câteva rute, iar prețurile tind să fie mai mari decât pe tipurile de aeronave mai vechi.
De exemplu, am căutat prețurile pe ruta Praga-Boston cu o conexiune în Zurich.
Prețurile medii pentru un zbor dus-întors cu o achiziție cu 3 luni înainte de plecare sunt:
- Economy (fără bagaje) - 535 eur
- Economy (1 bagaj de cală) - 695 eur
- Premium Economy (2 bagaje înregistrate) - - 2 100 eur
- Business - 4 500 eur
- First - 11 400 eur
Găsiți tarifele pe distanțe lungi - swiss.com
Merită Swiss Premium Economy - verdictul meu
Mi-am schimbat complet părerea despre Premium Economy după această experiență.
Confortul este cu adevărat vizibil diferit în comparație cu Economy-ul clasic și nu am avut încă parte de servicii mai bune.
Așadar, verdictul final pentru mine - merită Premium Economy?
✅ Da, dacă:
- zburați pe o cursă lungă (peste 8 ore)
- doriți mai mult bagaj de cală
- doriți mai mult spațiu fără prețul clasei business
- găsiți un upgrade bun
❌ Mai degrabă nu dacă:
- prețul biletului este de peste 2 ori mai mare decât prețul la clasa economică standard
- sunteți mai mic și nu aveți nevoie de atât de mult spațiu
Informații practice de călătorie
Site-ul nostru descrie, de asemenea, din proprie experiență, cel mai bun mod de a ajunge la aeroport sau cum să schimbați între zboruri pe aeroporturile din lume.
Dar vizităm și locuri interesante cu sfaturi despre ce trebuie văzut.
Puteți citi sfaturile mele din această călătorie în Spania:
- 👉 Conexiuni la aeroportul Zurich ZRH
- 👉 Cum am ajuns la aeroportul Sevilla SVQ
- 👉 Prețurile taxiurilor pe aeroportul Praga PRG
- 👉 Ce să vezi în Ronda
Mai aveți întrebări?
Dacă aveți întrebări sau comentarii cu privire la articolul...
4 comentarii
Grupul Lufthansa a început să ofere Premium Economy Light - nu mai există bagaje de cală 2 x 23.
Premium Economy Light- Bagaj înregistrat: 1 × 23 kg (în loc de 2 × 23 kg)
- Bagaj de mână: 8 kg + obiect personal (neschimbat)
- Rezervarea locului: de la 45 EUR (ca înainte)
- Modificări: posibile, dar cu o taxă mai mare decât înainte
- Rambursări: nu sunt posibile
Noile tarife Light vor fi introduse simultan la Lufthansa, Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Discover Airlines și Brussels Airlines.
În mod similar, Business Class Light:
Clasa Business Light- Bagaj înregistrat: 1 × 32 kg (în loc de 2 × 32 kg)
- Bagaj de mână: 2 × 8 kg + obiect personal (neschimbat)
- Rezervarea unui loc: aproximativ 80 €-120 € (inclus anterior)
- Modificări: posibile, dar cu o taxă mai mare decât înainte
- Rambursări: nu sunt posibile
În ceea ce privește rezervările de locuri:
Chiar și pentru membrii HON Circle, senatori și membrii Star Alliance Gold, taxa de rezervare a locului se va aplica tarifului Light.
De asemenea, ar fi bine să se adauge că noile tarife Light sunt la prețul tarifelor de bază existente și, în același timp, tarifele de bază au devenit mai scumpe cu 5-10%.
Scaunul este, de asemenea, disponibil gratuit în cazul tarifelor economice de peste mile (în cazul în care eco premium clasic nu este inclus în rezervare). Am încercat toate locurile de pe acest avion, de la ECO la First. Din păcate pentru mine, acest scaun special în Premium Eco este o mizerie absolută. Am stat pe el timp de mai multe ore și nu am fost niciodată atât de rupt. Este foarte greu și ergonomia nu este foarte bună, inclusiv comenzile. În schimb, vechiul scaun LH Premium Eco (de exemplu, a340,747) este un abur mai confortabil pentru mine. Dar asta poate fi subiectiv.
Cred că un zburător ca tine nu știa că există o șansă de a încerca A350 de la / la PRG :-) Mulțumesc pentru review-ul grozav, recunosc că nu știam că poți cumpăra și acel loc în premium economy pentru 20 EUR, bun sfat.
Mă gândeam serios să îl încerc pe cel de Zurich de la Praga, pentru că A350 este avionul meu preferat, dar plănuiam să o fac mai mult pentru surplusul de mile și taxe în business (unde mi se pare că merită cu adevărat încercarea).
Cred că aceste zboruri A350 au prețuri un pic mai mari decât alte zboruri (poate pentru că există un pic mai mult interes și nu prețul este cauza, ci doar prețul dinamic), dar pentru mile este la fel peste tot, indiferent de tipul aeronavei.
Tocmai am avut informația că acele zboruri dinspre/către Praga sunt doar pe A350 până la sfârșitul lunii martie și asta nu mi-a convenit din punct de vedere al timpului, o să văd dacă într-adevăr au prelungit până la sfârșitul lunii iunie.
Până în prezent, nu am reușit să găsesc o conexiune pe A350 via Zurich, astfel încât să existe o pauză semnificativă în Zurich pentru cel puțin un salon business (deci nu o pauză de poate o oră și jumătate, ci mai mult) și astfel încât celălalt segment în jurul Europei să fie, de asemenea, pe A350 (mulțumesc pentru prezentarea generală a destinațiilor "test", voi verifica. Apoi, poate că ar putea fi chiar mai interesant în mile dacă ar avea 4 segmente și de fapt un lounge 4x.
Bineînțeles că știa. :D Hei. :D În ceea ce privește A350 pe ruta Praga, ar trebui să zboare chiar până la 22 octombrie și au prețuri identice cu toate celelalte aeronave. Am postat în Ticket Corner unde poți merge pentru super extra tarife și mile.
Da, știu că există un A350 către PRG, chiar m-am dus să fac câteva poze :D Dar acest zbor din Sevilla a fost o coincidență - mă întorceam în principal pentru a vizita noul aeroport (SVQ) și a fost cel puțin ceva pentru A3.
Deci o surpriză plăcută.
Și este plăcut să știu că va zbura în cele din urmă în octombrie. Pentru mine, o experiență minunată.
Vă mulțumesc amândurora pentru informații.
În caz contrar, desigur, puteți cumpăra și business clasic, care, în combinație cu bagajul de cală, lounge, mâncare și băutură în timpul zborului, nu este deloc o opțiune rea. Tariful suplimentar pentru un drum dus este puțin peste 100 EUR.
Cred că lățimea scaunului a fost schimbată.
Corect, mulțumesc!